宝马(BMW)740Li
是德国BMW公司生产的一款高端豪华轿车。属于“宝马7系”,仅在德国本土生产,原车音响的配置是哈曼卡顿,效果对于一般车主,都能满足。但是这个车主比较注重享受美好生活带来的品质享受,对音响有着自己的理解,于是他毅然选择再改装,经过了解最终来到哈尔滨车改坊进行改装升级。

北京新城子昂西国贸店年度三大力作之一的宝马525Li终于顺利而又完美地竣工了,当我们调试完初步试听此车改装的美国Hybrid
Audio音响后,让小编想起了《功夫》里火云邪神的名言:“天下武功,唯快不破”,在这里可以类比为:“汽车音响,唯Hybrid
Audio,无懈可击”;这是怎样的Hi-end发烧级音响产品才会有如此高的评价呢?因为它开启了一个音乐感染力的新时代!下面先来看一下系统配置,发烧主机先锋P01,前声场Hybrid
Audio莱格蒂雅专业版三分频,一只德国ETON12寸超低级低音炮MOVE12,驱动功放分别是美国ARC
4200SE、2300SE、KS2500.1,下面让我们一起来鉴赏Hybrid
Audio音响“王者归来”之风范。

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改装车型—740Li

宝马525Li音响升级,改装美国Hybrid Audio顶级音响系统。

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汽车音响改装,如果您不想对车做任何破坏和改动,永远都不会改到一个最佳最和谐的音乐聆听状态的,我们的车主之前就是在4S店加钱装了原厂顶配哈曼卡顿音响,买车之后听着就一直不满意,后来想改,也没有想过要对原车的任何部位做工艺,因为新车嘛,多少会有点心疼,可是呢,极致的音乐追求是不允许心疼的,音响改装,不破不立先破再立,这一次就是一个非常经典的先破再立而更上一层楼的典范。

改装配置一览

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前声场安装德国ETON MGS两分频加Hybrid
audio球顶顶级中音。组成了德国伊顿的三分频音响层次分明到位,氛围乐感饱满充盈,完美还原原声,体现出十分细腻的音乐质感,完全满足了高品质车主对音响效果的要求。

先锋P01发烧级主机,“破”了储物盒,“立”在方向盘的左下方,毫无违和感的主机倒模。

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前声场ETON顶级两分频加Hybrid audio球顶中音

对A柱“破”了之后,最后“立”成的效果。Hybrid
Audio高音L1V2和中音L3V2极宽的频响范围,倒模安装在A柱使得声场定位会更加准确。

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主驾驶A柱倒模细节展示,精美的工艺以及完美到极致的声音表现令人为之着迷。

外包真皮缝制,手工做得非常不错,中高音合最易结成点声源。

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主驾驶A柱倒模整体效果

L3V2中音的音盆是纸盆,Hybrid
Audio特别强调在中音部分一定不用金属盆或复合盆,因为中音的振动需要更好的阻尼,只有这样人耳特别敏感的中音部分听感自然而且失真度极低。

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原车门板实拍

宝马原配的中低音单元在座椅底下,所以导致中低频部分听起来会特别闷,这里“破”了门板,把Hybrid
Audio 的八寸中低音单元L8V2倒模“立”在这里。

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改装门板实拍对比

越好的中低音喇叭,要求有更好的声箱处理。在汽车音响里,就要求门板的阻尼,加固等都要非常好。L8V2下限频率可以下放到40Hz,而门板完全没有箱声或共振,说明改装工艺很到位。

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低音单元细节特写

前声场Hybrid Audio莱格蒂雅三分频系统最终安装效果图

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功放安装展示

隐藏安装在后备箱上的一台美国ARC
KS2500.1单路功放推这只德国伊顿旗舰系列超低音MOVE12。

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超低音倒模箱体后置后尾箱

美国ARC签名版功放的安装,配上暖色灯光,视觉效果很到位。

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