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在我心里,比亚迪是个比较另类的自主厂商,与目前大多数自主厂商无限制的推出各种大7座SUV或入门级MPV车型不同,它现在好像专门致力于新能源车型的研发,而且已经颇有建树。特别当年秦以及随后推出的插电混动SUV车型-唐推出的时候,5.9秒和4.9秒破百的加速成绩曾引起相当大的轰动,它们已经成为了代表了中国汽车工业发展的新成果。但目前中国消费者还想已经对什么车辆的性能不是很感冒了,随着大家对环保意识的重视,大伙对新能源车型的期待越来越高,这时唐100的出现让大家有了新选择。

凤凰汽车·抢先试驾
在我心里,比亚迪是个比较另类的自主厂商,与目前大多数自主厂商无限制的推出各种大7座SUV或入门级MPV车型不同,它现在好像专门致力于新能源车型的研发,而且已经颇有建树。特别当年秦以及随后推出的插电混动SUV车型-唐推出的时候,5.9秒和4.9秒破百的加速成绩曾引起相当大的轰动,它们已经成为了代表了中国汽车工业发展的新成果。但目前中国消费者还想已经对什么车辆的性能不是很感冒了,随着大家对环保意识的重视,大伙对新能源车型的期待越来越高,这时唐100的出现让大家有了新选择。

比亚迪唐100是唐系列的新增车款,售29.99万元,享受国家政策补贴之后实际支付价26.39万元,此外还可节省税费2.5万元。新车的改进是将纯电续航里程提升至100公里,而它的百公里综合油耗降低至1.8升,并且仅有七座车型。

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相比此前的比亚迪唐,唐100在外观、内饰上有细节变化,比如用“唐”中文车标取代了“BYD”英文车标,进气格栅换成蜂窝状,增加鲨鱼鳍天线。车内整体风格更显时尚、豪华,中控台液晶屏扩大至10.1英寸,配置也有相应升级,另外增加了7座版车型,实用性更好。

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唐100是台混动SUV,用的是一台2.0T发动机与两台电动机共同驱动组成它的动力单元,如果按照三者数据简单相加的话,唐100的综合功率为371千瓦,最大扭矩为820牛米;配合着那台6挡双离合变速器,让它有着4.9秒破百的加速能力。

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