问题:奔驰AMG CLA怎么样?

问题:阿特兹、ATSL、君威GS、A4L、Q50L、GLA、CC,怎么选?

回答:这台车其实毫不夸张的说就是台“样子货”,颜值确实非常高,短小精悍的外表,“满天星”中网,无框车门,溜背造型,蝴蝶尾灯,十分美艳,美艳到为了颜值“牺牲”后排空间我觉得合乎情理,真的是一台停在那儿任何人都会多看几眼的车,毕竟创造过最低风阻系数的量产车记录啊!而且CLA依然保持着奔驰一贯精致的做工。

回答:阿特兹除了颜值在线,跟BBA系列不在一个阵营,而且阿特兹的做工还不如同级的大众,所以若追求生活品质,我们暂时先把它pass掉;

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凯迪拉克ats-l是这几款车中动力最猛的,提速最快的,配置方面也很豪华。就是它的变速箱不如同级的bba系列好用和耐用;

然而在美貌背后就是道不完的缺点。首先是内饰及其简陋,中控屏一度让我怀疑是汽配城选装的,地台也是光秃秃的没有一点豪华车的质感。然后就是114kW的功率真的很弱,深踩油门并没有冲劲儿,而且随着车速的提升,风噪和胎噪一齐“绽放”。最后就是低速时有特别明显的顿挫感。

君威GS系列全部都是2.0t车型,动力足马力大,但还是那句话,你要小心通用自家研制的变速箱;

回答:自从买了cla220 我觉得啊 超级想上个cla amg,毕竟这车外观够了
动力还差的点!
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cc是大众里边最好看的车,没有之一,包括上汽的宽体轿跑凌渡也不行。只是,除了外形之外,cc又不如迈腾更有性价比。然后,虽然所有人都觉得cc好看,最后提车时很多人却是选择了奥迪a4,就是由于品牌度的原因,cc再好看也是大众,a4却属于BBA;

回答:嗯,GLA这款车,在BBA品牌中,也是比较个性的一款,X1改款后外形和空间比较大,但低配的3缸发动机特么就是来搞笑的!而Q3敦厚的外形很是赢得白领小资们的喜爱,加上价格上的优惠,销量也是名列前矛!回归正题,梅赛德斯-奔驰的GLA,底盘和外形与内饰与A级一样,这就是一个A级puls!外形美观大方,但尾箱略短!内饰豪华感十足!储物空间一般,乘坐空间方面也中规中矩!比较推荐GLA220!适时四驱,比较前驱版操控会更好!外加2.0T与7挡双离合变速箱,动力表现也很不错!在噪音的抑制上,这个级别中也是名列前矛!

a4属于是国内奥迪最成功的车型之一,相比起同级的BBA系列,优惠幅度更高,是很多女性和年轻人的最爱。缺点是随着销量的提高,稍微有点标签化,比如开白色奥迪的,我们潜意识里就觉得车主可能是女性;

回答:对汽车不是非常了解但是这不妨碍我喜欢别人带我兜风,不过最近都没人带我去兜风(一受风就爱放空),心痛!威尼斯人线上娱乐 4

英菲尼迪Q50l的车标看起来像是压扁了的奇瑞,彰显不出豪华品质,除非你特别喜欢低调,否则我们不必考虑它;

回答:奔驰的车系普遍性价格虚高,动力较宝马奥迪偏肉,全时四驱没奥迪强(分时四驱除外)内饰骚包,装逼效果和车震氛围较好!如果你配司机的话奔驰不错,要是自己开的话建议买真正的豪车,因为BBA并不是真正意义上的豪车,只是名车而已!加上奔驰这段时间发动机曲轴敲破缸体的负面影响较大,公关虽说做的好!但准车主欲哭无泪!

BBA里边,奔驰是保养最贵的,零整比也是最高的,也就是所谓的一辆奔驰的零件,最少可以换7辆同型号的奔驰。优点是,奔驰gla系列的铺街率现在没有奥迪a4高,所以不想泯然众人矣的话,也可以考虑gla。

回答:写错了,是CLA.
AMG吧!要是这样的话就很好的性能车了,AMG是奔驰旗下的特许改装厂,比较注重性能的开发和豪华的配置,推荐C63AMG,老款的是V8/6.2/m156发动机,新款的是4.0T/V8发动机

回答:这几款车有些车型的售价区间还是比较接近的,而且有几款也是销量不错的,小编可以简单跟您分析一下它们各自的优劣,还是建议您先挨个去试驾一下。

回答:没意思,只是辆性能a级车罢了,这个级别的amg说白了–性能提升太尴尬了。无论是内在还是外表都是入门的入门……不差钱还是上C63吧?要不就老老实实地cla,别性能了,不值得,除非你乐意,那是没办法的事……

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首先是阿特兹,这款车销量虽然不算太高,但是优惠一直都不大,优点是外形漂亮,油耗也不错,创驰蓝天的动力口碑非常好,后备箱空间也很大,操控表现在同级别里面是很不错的,缺点我个人觉得隔音一般,胎噪偏大,底盘和悬架减震的表现也是偏硬的,比较年轻化的设计和调教同时也局限了受众群体。

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凯迪拉克ats-l的性价比,目前在豪华品牌的中型车里面可以说是非常不错的,特别是这个动力,这个价格可以说是无敌的,乘坐空间算是够用,最起码对比同级别加长的中级车来说,这个车的后排空间的确一般,隔音不错,转向给人的感觉很精准,但是手感偏硬,另外悬架和减震的调教也是偏硬的,而且储物空间一般。

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别克君威gs,如果你感觉这个车的外形你很喜欢,并且觉得贵出来的价钱值得的话,也是可以买的,毕竟原厂的运动座椅,卡钳什么的,后期你要是自己改的话不比他贵出来的价钱便宜,但是,这个车我觉得属于那种你对比君威感觉性价比不错,但是真要画这个钱,总觉得性价比不高,因为ats-l优惠大,这个车的定位和售价还是有些尴尬了。

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奥迪a4l在我看来是非常均衡的一款产品,不管是动力,配置,还是底盘的表现都比较中庸,这种感觉就是没有明显的在舒适和操控之间倾斜,而是有一个很不错的平衡,这一代奥迪a4l的表现还是不错的,我个人更建议高功率发动机的版本,配上奥迪quattro四驱系统,对于雨雪湿滑和高速的稳定性的提升是非常大的,总之是一款受众群体比较广的车型。

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英菲尼迪的q50l在这个选择里面是比较小众的一款产品,优点就是这款车跟奔驰c级是一个平台的产品,在动力和配置相近的情况下要比奔驰c级便宜的多了,转向精准,但是没有线控转向的版本转向手感偏重,乘坐空间不错,但是储物空间少,而且这种小众的品牌后期可能会麻烦一点。

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奔驰gla的话是你这个列表里面唯一的suv,但是这款车更像是跨界车,底盘比较高,但是内部的垂直高度一般,后排空间也不大,悬架减震偏硬,低配车型起步的动力给我的感觉偏肉,除此之外我觉得操控感受还是不错的,转向的手感也比较轻,悬架和底盘的支撑性很到位。

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威尼斯人线上娱乐,大众cc刚上市,这款车你可以理解为更个性的迈腾,至于值不值得贵出来的价钱就看你个人的想法了,我觉得这个价钱还是蛮尴尬的,毕竟跟a4l的价格重合度很高了,我个人觉得驾驶感受没有看起来那么运动,高配车型的价钱完全能买到四驱高功率的奥迪a4l了,当然了,这款车的确很漂亮,颜控可以考虑。

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