然而路虎CEO并未透露其在中国的合作者以及在中国建厂的具体选址。路虎公关已明确告知媒体,厂址不会是江西南昌。据媒体报道,捷豹路虎和奇瑞、吉利等车企关于合资建厂事宜进行了接触。

施韦德还表示,之所以计划在三年左右的时间内建厂,是因为捷豹路虎的资源只允许这样。去年十月份,捷豹路虎与中国奇瑞汽车合作在中国本土设厂,而去年年底,其位于巴西的工厂也正式破土动工。

本周,有媒体报道,英国首相卡梅伦访华时可能游说中国政府,推动捷豹路虎在华建造工厂的计划获得通过。路虎CEORalfSpeth近日也表示,一旦在中国找到合适的合作伙伴,捷豹路虎将计划在中国投资一亿英镑,建造一个可容纳5000员工,年产量为50000辆汽车的新工厂。

去年,捷豹路虎在美国市场的最畅销车型是揽胜运动版,其销量达到了1.8万台,这款车型有可能成为其在美国工厂生产的首款车型。施韦德还表示,充足的铝材供应也是考虑在美国建厂的主要原因,因为捷豹路虎计划今后将所有车型的都采用铝制框架,并且大量使用铝材配件。目前,全铝车身的福特F-150皮卡已经问世,铝材在汽车行业的应用将会越来越广。施韦德认为美国铝材的供应和质量有可能将进一步提高。

据《欧洲汽车新闻》报道,捷豹路虎首席执行官施韦德(Ralf
Speth)表示,如果捷豹路虎想要保持增长速度并提高竞争力,那么必须在美国拥有自己的工厂。

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