4月8日,主流媒体汽车联盟再次走进东风本田。两天后,其主打车型CR-V的竞争车型RAV4上市,东风本田如何应对成为热门话题。此前网上一直传言,09款CR-V增配版将在上海车展上市,东风本田高层表示,“我们对产品非常有信心,暂时没有增配版上市。”同时,东风本田高层透露,目前自主品牌项目已经启动,而在即将开演的上海车展上,东风本田将有2款新车亮相,但对于发布何种车型,东风本田表示保密。

在国产RAV4上市的前一个月,有关RAV4是CR-V终结者的报道已经不绝于耳,采访中东风本田高层表达:“我们欢迎竞争,不惧怕任何对手。”

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4月8日,中国主流媒体汽车联盟一行20家媒体30多人来到了武汉的东风本田汽车公司,参观了处于忙碌生产的总装车间,并与东风本田总经理仓石诚司、执行副总经理刘裕和、副总经理刘洪进行了深入交谈,这是联盟自2007年后第二次走进东风本田。据悉,今年,联盟还将继续走进包括东风日产在内的众多主流车企。

今年3月,东风本田CR-V单月销量8479台,再次创下CR-V单月销量记录,并打破中国SUV市场单月最高销量记录。自2004年4月上市至今,CR-V累计销售超过21万台。今年的第一个季度,SUV市场呈下滑状态,而CR-V则保持了增长,1-3月份同比增长37%,市场份额在增长。东风本田总经理仓石诚司表示,今年1-3月份,东风本田销量总计43068台,同比增长5%,高于行业的平均增幅。而2008年国内数十家乘用车企业完成年初产销任务的仅有四家,东风本田排在首位,并在08年底两次逆市调高了销售目标,达到164200台,今年东风本田的销售计划是增幅10%左右。

中国主流媒体汽车联盟一行20家媒体30多人对东风本田高层进行采访。

对于东风本田一季度的表现,仓石诚司认为,“实际情况远远高于去年的预期”。但是现在也不能掉以轻心。因为从全球的经济来看,还没有得到一个彻底的或者说根本的复苏,所以今年下半年的车市会如何走,还要持一个谨慎的态度。

从2003年改造武汉万通开始算起,东风本田今年进入其发展的第六个年头,在度过了前五年的创业期后,东风本田进入了发展期。尤其是在去年汽车一片衰弱声中,东风本田逆势上扬,连续两次上调销售目标,成为行业一支举足轻重的力量。进入今年后,CR-V销量更是屡创新高,思域也夺得了1.8L轿车组的冠军,下半年,东本有一款高端运动型B级车投入市场,东风本田将迎来一个新发展阶段。

在国际市场,CR-V与RAV4一直是竞争对手,如今,这对“老冤家”又将战场延伸到了国内。CR-V先人一步的国产化,在国内市场创造了车市奇迹,即使是新车上市2年后,车型仍然处于供不应求的状态,客户需要排队等车。

本报讯(记者王灿彬摄影报道)RAV4此前以进口车的形式进入中国,凭借其良好的造型和丰田品牌强大的号召力,在国产RAV4上市的前一个月,有关RAV4是CR-V终结者的报道已经不绝于耳。“我们欢迎竞争,但不惧怕任何对手。”在一汽丰田RAV4上市前夕,东风本田执行副总经理刘裕和在接受中国主流媒体联盟采访队采访时显得非常淡定,“我们自信的是CR-V拥有五个第一,这不是任何对手所具备的,对手的加入,甚至可能做大SUV市场,创造双赢的局面。”

东风本田副总经理刘洪说,“这段时间,你们可以看到我们在这场竞争中会处于上风。当然我们也希望最好扩大蛋糕,把SUV市场做大,最希望是双赢的。”

东风本田总经理仓石诚司则幽默地说:“我们知道T公司有款SUV上市,但CR-V表现相当坚挺。”今年3月,东风本田CR-V单月销量8479辆,再次创下CR-V单月销量记录,并打破中国SUV市场单月最高销量记录,这一成绩在中高档车型里可以排到前3名,仅次于雅阁和凯美瑞。在长春、重庆等二线城市,CR-V的车源还相当紧张,还有加价现象出现。

8日之前,网上一直流传着09款CR-V增配版将在上海车展上市的消息。当记者问及,是否有应对RAV4上市的举措时,东风本田执行副总经理刘裕和辟谣说,“我们对产品非常有信心,与竞争车型相比,我们在配置上很有优势。”

专门买回北美版RAV4研究

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当然,如果说CR-V不重视RAV4,那也是不可能的,据了解一些东风本田经销店为此专门对销售人员做提高销售技巧的培训。毕竟在这两年市道不好的日子里,依靠CR-V热销过上滋润日子的东风本田经销商,让同行羡慕不已。

不过,今年一季度,曾经火爆的SUV市场放缓了脚步,增速罕见地低于轿车,而在市场回暖的3月,SUV所有车型同比销量下降,只有CR-V是增长的。

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